修改道交法 警醒开车人

　　□本报记者 王薇

　　五一临近，刑法修正案就要施行了。酒驾成了开车的朋友们在一起关注的话题。刑法修正案（八）规定：“在道路上行驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”为了与这一规定相衔接，十一届全国人大常委会第二十次会议4月22日通过了关于修改《道路交通安全法》的决定。为了有效惩处饮酒后驾驶机动车违法行为，修改后的《道路交通安全法》加大了对此类行为的行政处罚力度。

　　别拿自由开玩笑

　　北京的张先生是位公务员，说到酒驾，有着切身的感受：“去年夏天，我晚上在岳父家吃饭，就喝了一听啤酒，8点多开车回自己家，根本就没把喝过啤酒的事放在心上。因为一听啤酒实在是不多，人家不是都说喝一瓶啤酒都查不出来吗。而且晚上八九点钟，一般交警还没开始查酒呢。可万万没想到，就在快到家的时候，警察把我拦了下来，让我‘吹气’。我当时还觉得查不出来，可那仪器真灵，结果扣12分，回炉学交规。”张先生虽然觉得自己挺倒霉，但还是说：“也好，我这回认认真真地学习了一下交通法规，还真学到了许多从前忽视的地方，倒也算是一得。有了这次教训，我喝了酒可再也不敢开车了。”张先生对记者说：“再酒驾不仅罚2000元，还要拘留10天，连饭碗都砸了。”

　　自从去年北京对酒驾加大查处力度后，很多曾经或经常酒驾的市民都改变了习惯。王先生是位好酒之人，因工作需要，经常在外交际应酬，许多业务都是在酒桌上谈成的。平常，更是喜欢呼朋唤友地出去喝两杯。仗着开车技术好，年头长，酒驾更是家常便饭。他的“名言”是：“不开车我怎么回家？！”但是这一年来，王先生也悄悄发生了变化。业务仍然要谈，朋友也经常要聚，酒更是少喝不了，但酒后，这车，确实是不敢再开了：“现在查得太严，原来还存侥幸，现在身边好几个朋友都因为酒驾被查了，咱就别以身试法了吧。”

　　一个网友说得恳切：“五一以后，再不能酒后开车了，别拿自由开玩笑！”

　　生意和生命哪个重要

　　有媒体报道，一些车主对此次道交法修正案加大了醉驾的处罚力度存有异议。一些车主认为，“其实对于车主来说，目前的处罚力度已经很严厉了，再加大处罚，完全没有必要。”

　　还有车主认为，目前凡是酒驾被查就要一次扣12分，其实就相当于被吊销了驾照；而醉驾要被拘留，属公务员的还要抄告单位，已经是相当严厉的惩罚，对于普通公务员来说，这么做很有可能会被“炒鱿鱼”。

　　对于修改后有关吊销驾照且5年不得重考的规定，车主表示太过严厉。“如果一个出租车司机或者一个客货车司机有一次醉驾，就意味着5年内他没了生路，可能会引发社会问题。”而至于罚款将从1000元起步的设想，张先生称除非“数以万计”，否则对于有车一族来说意义不大。

　　针对此观点，记者也采访了几位车主及行人。更多的人还是对加大处罚力度持赞同的观点。刘先生是位媒体人，他对记者说：“这种似是而非的说法实在令人匪夷所思。作为一个职业司机，不酒后开车是最基本的职业道德。这几年每年有3500多人死于酒后肇事，9000多人受伤。对于酒后驾车决不能再手软。修改后的道交法虽然更加严厉，处罚力度加大，但恰恰从另一个角度体现了对生命的尊重。”

　　刚刚当了母亲的张女士就说：“对不遵守法律者的严厉就是对守法者的保护。我也是一个开车人，当了母亲后，最担心的就是孩子的安全。尤其是北京发生的‘英菲尼迪’事件后，更让每个母亲感同身受。作为母亲，我当然渴望给孩子创造一个更安全的生存环境。”

　　“我早就开始请人代驾”

　　15年前卢先生就拿了本子，最初没买车，租车开了几个月就歇了。他说：“我早就开始请人代驾了。我这人不适合开车，我离不开朋友，几乎每天晚上都要和朋友聚聚，大家在一起喝喝酒，聊聊天，叙叙友情，再琢磨点生意上的事，其乐无穷。开个车是个累赘，不能喝酒多不爽快。”这几年卢先生一直包朋友的车上下班，一个月2000元。晚上喝酒就打的，他觉得比自己开车爽多了，也比酒后逮着值多了。

　　现在像卢先生这样的人越来越多。记者一位在保险公司工作的朋友说：“每天谈业务，少不了喝酒，一说开车了，大家都扫兴，劝你喝吧，是害你，出了事也脱不了干系，不劝吧，显得很生分，坐了半天，感情还是不深。俗话说，感情深，一口闷。所以像我们这样跑业务的人，车就省了吧，还环保了。”这位朋友向记者表示：“咱干保险的更应该知道酒后的危害，酒后出了事，保险都不赔。”

　　随着对酒驾、醉驾的查处力度增加，代驾服务这几年在全国许多大中城市应运而生。而作为一个服务项目，保险公司也开始进入酒后代驾市场。记者拨打了平安保险公司的服务电话，坐席人员向记者介绍，目前北京还没有开展代驾服务，但广东、湖北、河南、上海、温州等地已经开始推动此项业务。

　　五一就要到了，但愿这个五一能成为酒驾的末日。

　　短评：新《道路交通安全法》对酒后驾车制定了更加严格的处罚规定，相信可以在更大程度上起到震慑作用。但严格的法律法规只能构成道路交通安全的一个方面，公众要想获得安全有保障的路权，还需每一个人从内心尊重自己和他人的生命开始，而不仅只是慑于处罚的威力。