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更换汽车油液谨防被忽悠

2015-07-15 14:58:28来源:中国保险报作者:安行 阅读次数: 添加收藏
摘要:

车主在将汽车开进修理厂进行保养维修时,维修人员往往建议换这换那,尤其是制动液、机油、转向助力液、防冻液等用品更是维修人员推荐更换的重点。车主由于对这些汽车用品缺乏了解,在这种情况下常常左右为难:如果更换,只恐吃亏上当,如果不更换,又怕对车辆造成损害。其实,车主只要对这些汽车用品有个大概的了解,就可以做出正确的判断,既能保证车辆的正常使用,又能防止被忽悠而无谓的更换。

机油,即发动机润滑油,被称为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。机油的品牌繁多,价格各异,有些厂家以国内路况不良为由将机油的更换周期设定为7500公里,也有的厂家提前到5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面,没有特殊情况下机油的更换不必过于频繁。车主对此要做到心中有数。

制动液俗称刹车油,它具有沸点高、蒸发少、耐热不易变质、低温流动性好、不腐蚀机件、吸水性小、有适当黏度的特性。厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。但需要注意的是,如果出现以下几种情况,就要进行更换或添加。A.当制动液中混有矿物质时,应全部更换制动液。例如:不慎将汽油、柴油或机油等混入采用合成制动液的制动系时,由于油液的不相溶性,很可能降低制动效果;B.装有制动液面报警装置的车辆,应随时观察报警指示灯是否闪亮,报警传感器性能是否良好。当制动液不足时应及时添加,贮存的制动液应保持在标定的最低容量刻度线和最高容量刻度线之间;C.车辆制动跑偏时,应对制动系统进行全面的检查。若发现个别分泵皮碗膨胀过大时,说明制动液质量存在问题,这时应重新选择质量好的皮碗予以更换;D.车辆在正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,应对制动液予以更换,在更换之前应用酒精将制动系统清洗干净;E.换季时,尤其在冬季,若发现制动无力,制动效果下降,则有可能是制动液级别不适应冬季气候,此时更换新制动液,以低温黏度偏小为合适;F.当车辆正常行驶达到厂家所规定的里程,或达到所规定的年限时,如果发生变质出现液质混浊粘厚现象,应予更换。

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变得非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。转向助力油是不需要经常更换的,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响。另外,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。

防冻液就是冷却液,它具有防冻功能,全称叫防冻冷却液。我们知道,在寒冷冬季停车时容易因冷却结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖,而防冻液就是防止这种情况发生。其实,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。有些驾驶员往往是冬季使用防冻液,而到开春需要补加时,则加入普通水,一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象,甚至有的使气缸盖产生裂纹,从而使汽车的寿命明显下降。 厂家一般规定防冻液要两年更换一次,但实际上多用几年也没关系。车主只要在冬季来临前对防冻液进行冰点监测,如果冰点低于当地最低气温10℃左右的可以继续使用。

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