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保险案例之职业撞车手车祸骗保400万

2010-01-26 20:55:43来源:中国金融网综合 作者:阅读次数: 添加收藏
摘要:

 

 

   厦门警方破获一起特大系列撞车骗保案,端掉6个犯罪窝点,抓获18名嫌犯,涉案130余起、金额400多万元

 

  【核心提示】

 

  故意制造撞车事故,向保险公司索要高额赔偿——厦门市公安局和厦门保监局联合召开新闻发布会称,近日厦门市成功侦破一个特大系列撞车骗保案,端掉6个犯罪窝点,抓获18名嫌疑人。目前警方已查明该团伙骗保130余起,涉案金额高达400多万元。

 

  “案件起数之多、犯罪人员之众、涉案金额之高,均创下全省历年来侦破的骗保案件之最。”市公安局副局长郑东强说。

 

  那棵位于五通某偏僻路段的大树,一度成为厦门车险业者的噩梦。“今天撞,明天又撞。看看树上的伤痕你就知道,这棵树至少‘背’了10起交通事故。粗略统计,各家保险公司为它赔付的车险总额已在100万元以上。”一位车险经理对记者说,同行们都恨不得将这棵树砍掉。

 

  然而,大树何辜?真正制造这一系列撞车事件的,是一伙被称为“职业撞车手”的亡命之徒以及不法汽车维修商。正是他们,把无辜的大树变成“摇钱树”,把平静的路面变成了凶险的“汽车屠场”……

 

  【上篇】

 

  亡命之徒

 

  解密1:疯狂撞车

 

  保守统计,程某一人一年撞车31起,骗得保险金近100万元

 

  很少有人知道,程某拥有一身出神入化的车技——在外人看来,这个“80后”的年轻人仅仅是个平凡的修车工,沉默寡言,甚至有些木讷。

 

  26岁的程某出生在江西上饶。几年前,他只身来厦,后来在“鸿乘”汽车修理场落脚;他是行内顶级的“职业撞车手”——能把车子撞出指定的任意“伤情”,不会太轻,也不会太重。老板林某看中的正是程某在这方面的“才华”。资料显示,过去一年,仅程某一人就为林某撞车31起,骗得保险理赔款近100万元;而程某的服务对象不单是林某,林某麾下的“职业撞车手”也不止是程某一人。

 

  解密2:玩命生涯

 

  有人裹着棉被撞车,有人撞出脑震荡或高位截瘫,甚至有人被电线杆压死

 

  在鸿乘“二老板”郭干看来,程某“拿命在拼”。业内人士都知道,拿来制造车祸的大多是破旧汽车,别说没有安全气囊,连安全带都破烂不堪。于是,修车场老板们便从垃圾堆捡来破了洞的气囊,为“职业撞车手”聊作保护。更多的时候,程某不得不裹着棉被去撞车。

 

  即便如此,意外依旧时常发生。有的“撞车手”撞电线杆时拿捏不好,杆子倒下把自己砸死;有的开车撞路肩,结果翻车撞成高位截瘫;林某手下就曾有个“撞车手”,在没准备好的情况下被同行故意追尾,撞出脑震荡后黯然退出这个行业……

 

  解密3:盘剥之痛

 

  31起车祸带来的2万元积蓄全部被他用于买车,他希望借此摆脱老板的盘剥

 

  因为是玩命的勾当,以林某和郭干为代表的修车场老板们从不亲自撞车,把这类活全部交给了“职业撞车手”。不过,程某的收入并不高。“目前查证他制造的最大一起车祸赔了6万元,而他的酬金只有2000元。”警方说,更多的时候,一起事故保险赔付1万元,程某只能拿到100元。

 

  最大的赢家,当然是修车场的老板们。他们疯狂地从保险公司身上“吸血”,只把一丁点残余留给拿命挣钱的“职业撞车手”。正是因此,当警方抓住程某时,他依旧一贫如洗。31起车祸带来的2万多元积蓄,全部被用在购买二手车上——他希望有了车,自己也能成为骗保小老板,不必再遭受盘剥……

 

  【下篇】

 

  骗保链条

 

  解密1:汽修“潜规则”

 

  有政协委员指出,目前车险理赔中,15%以上是为骗保而故意制造的事故

 

  一辆宝马车和一辆奇瑞车相撞,结果奇瑞没事,宝马撞了个稀烂。很明显,这是骗保——“奇瑞坏了赔不了多少钱,宝马伤筋动骨,动辄要赔一二十万!”市经侦支队说,在这个案例里,警方怀疑修车场早已完成对宝马车的破坏,再用拖车将它送到现场,伪造和奇瑞车相撞的事故。

 

  侦破这一系列案件时,警方发现许多诸如此类让人哭笑不得的骗保案例。而这些事故的一个共同点就是,几乎都是单方责任——肇事车要么逆向行驶,要么跨越双实线。“事故无争议,就能适用现场简易解决,无须交警和保险公司到场。这样,不法分子就回避了有关部门的监管。”警方说,这是大多数骗保案件顺利过关的原因之一。

 

  业内人士透露,因为成功率高,通过保险诈骗牟取不法利益,已经成为汽修行业的“潜规则”;甚至有政协委员指出,目前车险理赔中,15%以上是为骗保而故意制造的事故。

 

  解密2:诈骗流水线

 

  每个团伙都有自己的“职业撞车手”、“职业顶包人”、“职业理赔人”

 

  37岁的林某上世纪90年代从浙江来厦打拼。通过多年来撞车骗保,如今他已在厦拥有4套房子,名下还有10几部车。以他为核心,一个特大骗保集团渐渐成型——包括郭干、肖文、蓝辉、王峰、张平在内,一批不法之徒先后以租赁鸿乘厂房的方式投靠林某,成为骗保集团的“二老板”。与此同时,他们又自行招揽手下,形成自己的小团伙。

 

  每个团伙都有自己的“职业撞车手”,除此以外,还有“职业顶包人”、“职业理赔人”——“撞车手”只要撞完车就可以领钱回家,其他事交给别人来做,避免因为撞车次数太多而暴露身份。

 

  陈某就是一个“职业顶包人”。他要做的,就是在交警到场时冒充事故车辆司机,提交自己的驾照。不过,与其他“顶包人”不同,他仅仅是因为与郭干交好而临时顶包,并未收取酬金。不过,这并不影响警方抓他。林某的妻子谭月等人则专门负责在“顶包人”退场后与保险公司协商理赔。就这样,通过一条条分工明确的诈骗流水线,巨额保金源源不断地流入他们的囊中。

 

  解密3:警方出手打击

 

  9月-10月,骗保概率最高的夜间出险案件锐减近50%

 

  今年年初,有关部门发现了车险骗保猖獗的动向。市经侦支队与保监部门迅速召集保险行业协会及各产险公司,建立联席会议,成立反骗保办公室。警方还专门研发了“反骗保信息比对平台”,通过对14家保险公司20多万起车辆保险理赔案件和近2000家车辆维修企业的数据进行分析比对,从中筛选出反复出检车辆、多次代理可疑案件的修车场,最终锁定以林某为首的鸿乘汽修场。

 

  917,经侦支队组织40余名民警收网,将林某夫妇抓获,随后又在厦门、重庆、云南、深圳等地,陆续将其余嫌疑人逮住。目前,全案仍在进一步深挖中。

 

  据悉,自打击车险骗保以来,我市车险报案明显下降。9月-10月,个人商业车险报案比去年同期下降了28%,特别是骗保概率最高的夜间出险案件,锐减了近50%。定损中心日均定损车辆比上半年下降了三成以上,全市车险月平均赔付总额也较前8个月下降了15%

 

  昨日,警方还和保监部门签署了一份备忘录,以期实现打击骗保的常态化。(文中嫌疑人均化名)

 

  保险漏洞催生骗保土壤

 

  15%以上的车险理赔为骗保案件;一个团伙制造了130起撞车事故——无论是哪个数字,都十分惊人。昨日接受记者采访时,厦门保监局副局长朱衍生坦言,保险公司确实存在一些漏洞。

 

  朱衍生说,一方面,保险公司之间的信息不对称。骗子可能今天在这家公司投保、明天在另一家公司投保,而两家公司不能互换信息,无法得知投保车辆过去三年的理赔情况,从而发现骗保端倪。另一方面,保险公司与被保人的信息不对称。一些车主正常修车或给爱车做保养时,不法厂商暗中变造事故,扩大车辆“伤势”,并利用车主遗留在车上的证件骗领保金,而车主却一无所知。对此,保监部门表示,今年他们已开发了“车辆理赔自主查询系统”,实现保险公司之间的信息共享;同时推出“100%客户回访制”。

 

  不过,漏洞似乎尚不止如此。“一辆车自称撞了消防栓,可撞伤的部位明显比‘肇事’消防栓要高,但这样的理赔依然能够成功。”一名保险业者说,类似这样拙劣的骗保成功案例并不鲜见。“有时候保险公司也知道修车行把单子做大了,但因为就几百块钱,为了留住客户,业务员一般会为客户说话,公司也会睁一只眼闭一只眼。”这位业者透露,有时候保金高了,保险公司会认真审核,一旦发现疑点就提出异议,而对方一般也就自动放弃理赔;这种情况下,保险公司一般也不会继续追查下去,助长了不法分子的嚣张气焰。

 

  保险本身的漏洞,催生了车险骗保的土壤。这些漏洞何时能彻底填补?拭目以待。

 

                                                             (中国金融网综合)

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